11月28日，记者从市新闻办举行的“高质量完成‘十四五’规划”主题系列新闻发布会上获悉，“十四五”时期，我市坚持以开放促发展、以合作促共赢，推动外贸外资稳中提质，招商引资精准发力，开放平台能级跃升，一幅“开放威海”活力迸发、“投资威海”动能澎湃的生动画卷徐徐展开，为全市经济高质量发展注入动能。

　　作为全国首批沿海开放城市，外贸既是我市的鲜明底色，更是经济高质量发展的重要引擎。“锚定这一核心优势，我们构建起全链条政策支撑体系。”市商务局党组书记、局长于明涛介绍，“十四五”期间，我市密集出台20余个稳外贸政策，并以“好品威海 商通四海”境外市场拓展计划为抓手，全程为企业“出海一竞技官网”保驾护航。

　　政策红利持续释放，我市外贸实现规模与质量“双提升”。全市共有5039家企业与227个国家（地区）保持贸易往来，货物进出口总额由2020年的1614.6亿元增长到2024年的2040.2亿元，年均增长6%，连续4年突破2000亿元大关。

　　“积极抢抓国家跨境电商综试区建设机遇，我市重点依托综保区等平台载体，持续放大对韩区位优势，创新探索出‘对韩重点突破、带动全域发展’的跨境电商‘威海模式’。”市商务局党组成员、副局长张连凯表示，我市连续举办7届“中韩跨境电商大会”，吸引阿里速卖通韩日流向仓、得物平台进口备货仓、韩国酷澎官方仓等一批头部平台集货仓项目落户。

　　同时，开通全国首条中韩海运电商专递，建设全省首个对韩跨境电商邮政作业场地、全省首个对韩跨境电商转口仓，吸引全国各地跨境电商货物通过威海口岸集货出口，启动国内第二个、北方地区首个出口退货中心仓。对韩跨境电商零售出口连续7年稳居全省首位，2024年跃居全国首位，“买全球、卖全球”的跨境电商枢纽功能日益凸显。

　　招商引资是经济发展的“源头活水”。我市印发《威海市高质量招商引资三年行动计划》，从健全体制机制、明晰招商方向、创新招商举措、打造招商队伍、优化营商环境等方面全方位发力，推动项目招引积厚成势。

　　“十四五”期间，全市新引进永成高性能碳纤维、东方电气乳山基地、山东电工电气海底电缆生产基地等招商项目1300多个，其中过10亿元项目125个，过30亿元项目40个。

　　精准招商的秘诀藏在两张“图谱”里。《威海市重点产业招商图谱》《未来产业招商图谱》就像“导航仪”，让招商人员“按图索骥”。“以前是‘漫天撒网’，现在是‘按单上菜’。”市商务局党组成员、威海全球合伙人事业中心主任侯卫强介绍，近两年，我市新增签约项目中，九个重点产业方向引进项目占比超五成，产业链招商的“磁效应”不断凸显。

　　既要“走出去”拓渠道，也要“请进来”促合作，让我市招商舞台越搭越大。借助跨国公司领导人青岛峰会、儒商大会等高端平台，我市自主举办新能源、医疗器械等专题对接会，以及“上市公司威海行”“德国商会威海行”等品牌活动，持续擦亮“选择威海、共赢未来”城市招商品牌，“投资威海”成为越来越多企业的共同选择。

　　以平台建设为抓手，我市逐步构建起多维立体的开放新格局，在国际合作中展现更大作为。

　　开发区作为对外开放的主阵地，活力持续增强。全市7家开发区中有5家连续两年位次提升，2024年开发区实际到账外资、进出口额占全市比重均超75%，成为项目集聚的核心载体。同时，高区、经开区、综保区、南海新区等入选省级特色园区培育名单。

　　“十四五”期间，高区、经开区、南海新区入选中国（山东）自由贸易试验区联动创新区，数量居全省前列，使我市开放能级再上台阶。

　　对韩合作的深化，助推我市将“区位优势”变为“发展优势”：连续8届威海—仁川地方经济合作联委会的举办，推进110多项合作议题落地。创新推动中韩多式联运（威海—仁川）整车运输，开展两个阶段累计150车次试运行，使得流程缩短约5小时，物流成本降低约30%。

　　在服务贸易领域，我市表现同样亮眼——2023年通过国家服务贸易创新试点验收，智慧谷服务贸易产业园聚集621个优质项目，成为全省特色服务出口基地，为开放发展增添新维度。

　　回望过去5年，企业“出海”大步向前的背后，我市一套“组链出海”的“组合拳”，发挥了重要作用。

　　“十四五”期间，我市积极组织“百企出海拓市场”行动，全市共有229家企业在67个国家和地区设立企业（机构）383个，投资额48亿美元，在外承揽工程600余个，工程营业额80多亿美元。威高、迪尚、三角、成山集团等6家企业入选山东省本土跨国公司重点培育企业名单，“威字号”企业国际竞争力稳步提升。

　　聚焦非洲市场，我市的“朋友圈”逐步扩大。以坦桑尼亚为支点，我市620余家企业与非洲56个国家开展贸易往来，设立境外企业（机构）60个，覆盖建筑、物流等21个行业大类。

　　“威海华坦供应链投资建设的华坦东非商贸物流产业园综合服务合作区，不仅成为威海首个省级境外经贸合作区，更成功入选第三届‘一带一路’国际合作高峰论坛合作项目清单。”市商务局党组成员、副局长、新闻发言人丁文升介绍，为进一步拓宽对非合作渠道，我市开通首条对非国际海运航线，与中转航线天左右、航运成本降低约10%。

　　开放的同时，我市主动融入国内国际双循环新格局，全力扩内需促消费。“我市印发出台《关于加力提振消费的实施方案》，大力开展消费品以旧换新，并在全国率先将打印机纳入以旧换新补贴范围。”市商务局党组成员、副局长陈金表示，截至目前，已累计带动汽车、家电等消费品销售80万台（套），撬动消费超100亿元；投入1.26亿元发放各类惠民消费券及补贴，直接让利消费者，带动消费27.7亿元。

　　如今，我市还荣获全国首批零售业创新提升试点城市、国家级和省级城市一刻钟便民生活圈试点、全国城市一刻钟便民生活圈全域推进先行区试点，内外循环相互促进的发展格局愈发坚实。

　　“今年‘双十一’，我们在速卖通平台上的出单量创下多年来最好成绩！”近日，威海泓信供应链管理有限公司菜鸟项目部经理张国栋打开的电脑屏幕上，一条上扬的曲线年落地速卖通菜鸟对韩出口优选仓，再到2022年对韩单量同比暴涨74倍、2023年打破韩国电商纪录、2024年实现跨国物流从5日达提速至3日达——这五年，企业在跨境贸易中不断加速突破。

　　走进泓信供应链7万平方米的菜鸟仓，叉车在货架间有序穿梭，工作人员熟练地扫码、打包、分拣，货柜上堆满钓具、电子产品、家居用品等各色商品，它们即将搭乘物流快车奔赴韩国乃至更广阔的国际市场。

　　“谁能想到，我们最初的仓储空间只有1000平方米，日均订单才500单。”目光扫过满仓货物，张国栋话语满是感慨，“现在日均单量稳定在5万单，没有足够大的空间，根本承接不住这样的增长势头。”

　　承接“爆发式”增长的订单，除了空间要“大”，还得有高效运转的仓储体系。为此，企业探索引入智能仓储管理系统，用技术为效率赋能。如今，通过物联网技术和智能化算法精准划分作业区域，拣货员人均每小时拣货量提升至150件左右，订单处理时间缩短30%。

　　智能系统打通仓内运营效率“堵点”，再加上得天独厚的区位优势，为企业货物出海铺就了“快车道”——威海与韩国仁川隔海相望，依托“四港联动”创新机制，海运全程仅需12至16小时，可实现“朝发夕至”。

　　更让企业受益的，还有综保区以“一盘棋”思维整合资源，打造覆盖咨询、培育、仓储、国际物流、支付结算的全链条跨境电商生态圈。

　　“货物从出库到通关放行，全程有专人对接，以前需要几天的流程，现在最快几小时就能完成。”张国栋说，这种“一条龙”解决方案，解了企业后顾之忧，让企业只管专心拓市场。

　　眼下，刚忙完“双十一”购物季的泓信，仓储中心又接续“补”上了韩国市场“感恩节购物狂欢季”的跨境商品，带动订单量再次呈现“几何级”增长。“随着跨境电商通道持续畅通，我们对开拓海外市场充满信心，接下来还将筹备圣诞节、元旦等旺季备货，全力冲刺新一轮发展。”谈及未来，张国栋充满信心。（记者 李文思 员雯）